過去許多用戶的認(rèn)識里，重汽*的強項是做自卸車，而前幾年他們開始做起了輕卡，自2012年上市以來，重汽*輕卡就成了重載利器的代名詞。如今重汽*車型更加豐富了，除了專干重載的，還有適合標(biāo)載物流的，可以說能滿足市場上各類用戶的需求。
● 重汽*車型配置豐富 7擋重載版能拉15噸！
重汽*輕卡車型配置豐富
一般跑物流的輕載用戶（8噸以下），可選用五十鈴493（120馬力），可靠耐用并且節(jié)油，如對動力要求高一點，還可選五十鈴494（134馬力）；輕載向重載過渡的（10噸以下），有云內(nèi)D25（143馬力）可選，配以寬體駕駛室，能拉更多，性價比相當(dāng)高。
重載可選康明斯3.8L發(fā)動機（154馬力）
重載版標(biāo)配7擋變速箱，還將有8擋、9擋可選！
更大亮點是重汽*的重載車型。動力方面，重載版搭載康明斯3.8（154馬力），這在輕卡用戶心中早已是大馬力神器，另外還可以選擇云內(nèi)F40（156馬力），動力毫不遜色，而且價格上更有優(yōu)勢。
目前，標(biāo)載車型匹配的是6擋變速箱，而重載車型則是標(biāo)配7擋變速箱！據(jù)稱，不久后還將會有8擋、9擋變速箱可選，讓重載下的駕駛操控更得心應(yīng)手。
重汽*重載輕卡優(yōu)勢更在于底盤承載能力
要做到真正的重載，當(dāng)然不能單純地只看動力，重汽*輕卡的優(yōu)勢更在于底盤。重載版大梁尺寸加寬加高，市場競品無出其右，加上裝備了加寬1082后橋、加厚板簧、8.25輪胎等，更是讓載重能力提升了好幾個級別。
重汽*重載版能拉15噸！
過去許多用戶的認(rèn)識里，重汽*的強項是做自卸車，而前幾年他們開始做起了輕卡，自2012年上市以來，重汽*輕卡就成了重載利器的代名詞。如今重汽*車型更加豐富了，除了專干重載的，還有適合標(biāo)載物流的，可以說能滿足市場上各類用戶的需求。
● 重汽*車型配置豐富 7擋重載版能拉15噸！
重汽*輕卡車型配置豐富
一般跑物流的輕載用戶（8噸以下），可選用五十鈴493（120馬力），可靠耐用并且節(jié)油，如對動力要求高一點，還可選五十鈴494（134馬力）；輕載向重載過渡的（10噸以下），有云內(nèi)D25（143馬力）可選，配以寬體駕駛室，能拉更多，性價比相當(dāng)高。
重載可選康明斯3.8L發(fā)動機（154馬力）
重載版標(biāo)配7擋變速箱，還將有8擋、9擋可選！
更大亮點是重汽*的重載車型。動力方面，重載版搭載康明斯3.8（154馬力），這在輕卡用戶心中早已是大馬力神器，另外還可以選擇云內(nèi)F40（156馬力），動力毫不遜色，而且價格上更有優(yōu)勢。
目前，標(biāo)載車型匹配的是6擋變速箱，而重載車型則是標(biāo)配7擋變速箱！據(jù)稱，不久后還將會有8擋、9擋變速箱可選，讓重載下的駕駛操控更得心應(yīng)手。
重汽*重載輕卡優(yōu)勢更在于底盤承載能力
要做到真正的重載，當(dāng)然不能單純地只看動力，重汽*輕卡的優(yōu)勢更在于底盤。重載版大梁尺寸加寬加高，市場競品無出其右，加上裝備了加寬1082后橋、加厚板簧、8.25輪胎等，更是讓載重能力提升了好幾個級別。
重汽*重載版能拉15噸！
