9月20日，在經(jīng)歷了成都、西安、長治、周口、阜陽、蘇州、上海七場區(qū)域預(yù)選賽后，中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實況挑戰(zhàn)賽終于在山東臨沂迎來了今年的總決賽！究竟誰是節(jié)油*、曼技術(shù)產(chǎn)品油耗表現(xiàn)究竟能夠達到怎樣的成績成為了此戰(zhàn)所有人關(guān)注的焦點！
● 節(jié)油大王誕生 百公里25.52L有誰不服？
本次總決賽的參賽選手由之前7站的冠亞軍加上去年總*，共15位卡友組成，可以說是各個身懷絕技。比賽第一天，15位選手分成了3組進行角逐，去年的總*吳鐵路、今年周口站亞軍魏代峰、西安站亞軍崔永鵬分別奪得了各自小組的*，進入了第二天的決賽。
臨沂歷來有“中國物流之都”稱號。兗石、膠新鐵路在這里形成十字交叉，京滬、日東、青蘭、長深、臨棗五條高速公路縱橫交錯，高速公路、公路通車?yán)锍谭謩e達516公里、2.4萬公里，均居山東省前列；市區(qū)距嵐山、日照、連云港三大港口均在120公里左右，距青島港150公里。一直以來，這一物流重鎮(zhèn)的發(fā)展備受各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)注和支持。本次比賽路線由自G25臨沭服務(wù)區(qū)出發(fā)，到臨沂東出口后調(diào)頭返回G25，行至蘇魯交界收費站前調(diào)頭返回終點臨沭服務(wù)區(qū)，全程70公里，限時90分鐘。
本次比賽用車采用的是中國重汽HOWO T7H 6X4牽引車，配曼技術(shù)11升發(fā)動機，*馬力440，搭配12當(dāng)超速檔變速箱，后橋速比3.7，配備瀚瑞森橡膠懸架。比賽所用的車輛均為正常行駛的車輛，滿載土方，車貨總重49噸。
高手之間的對決，勝負(fù)總在一線之間，因此他們拼的是細(xì)節(jié)，是心理。根據(jù)抽簽，吳鐵路第一個出發(fā)，之后是魏代峰和崔永鵬。決賽當(dāng)天，臨沂刮起了一陣風(fēng)。這陣風(fēng)雖說給參賽人員送來了清涼，但同時又帶去了較大的風(fēng)阻。油門、檔位的配合顯得更加重要了。
去年的*吳鐵路此次依然堅持使用定速巡航，但由于對當(dāng)天風(fēng)速錯誤的估計，導(dǎo)致自己錯誤地選擇了空擋滑行，最終落得一些遺憾。但他卻用自己的實際案例向我們宣告了一個事實：定速巡航智能化的駕駛系統(tǒng)，對于油耗的減小是非常有效的！
而魏代峰則是由于對時間沒有把握好，以至于提前10幾分鐘就到達了終點。平均車速高，油耗肯定不會很理想，一下車，魏大哥就表現(xiàn)得非常失落，在接受采訪時他也表示非常遺憾。
帶著妻子前來參賽的崔永鵬，剛上車就表現(xiàn)出了非常優(yōu)異的心理素質(zhì)，同跟車人員談笑風(fēng)生，根本看不出來有一絲緊張的情緒。扔開了心理包袱，比賽途中自然處處拿捏得當(dāng)、游刃有余。在他回到終點之前，等待的卡友們就通過智能通看到了他的油耗——穩(wěn)穩(wěn)的第一名！
最終，崔永鵬以25.52/百公里的成績奪得總*，吳鐵路則以26.21/百公里的成績?nèi)〉脕嗆?，第三名則是百公里油耗26.70L的魏代峰。
● 曼技術(shù)產(chǎn)品實力凸顯 多方面品質(zhì)促進銷量
相比于去年，今年曼技術(shù)實況挑戰(zhàn)賽在車型方面進行了大幅的擴充，針對快遞、快運、?；返榷喾N細(xì)分領(lǐng)域都進行了專場比賽，成績更加真是可靠接地氣。通過8場比賽，曼技術(shù)產(chǎn)品在不同工況、不同領(lǐng)域下的經(jīng)濟性、可靠性、安全性都得到了驗證，得到了所有參賽選手的一致認(rèn)可：長治站賽后，2位用戶分別購買了50豪瀚燃?xì)廛嚒?0臺豪瀚燃油車；長治站亞軍則直接轉(zhuǎn)化為了中國重汽的二級經(jīng)銷商；6月份西安站比賽結(jié)束后，陜西區(qū)域燃?xì)廛囉唵沃本€上升，同比增長400%！
卡友的認(rèn)可，背后靠得是產(chǎn)品的可靠。今年9月5日，中國重汽變速箱第60萬臺變速箱總成順利下線。據(jù)悉，中國重汽在2016年全面完成了新一代HW-TPlus（斜齒雙副軸全同步器）全系列變速器的研制。該系列變速箱具有高可靠性、大扭矩、更節(jié)能環(huán)保等優(yōu)勢，已經(jīng)獲授權(quán)國家發(fā)明專利7項、實用新型專利21項。
產(chǎn)品可靠、卡友認(rèn)可，銷量自然不斷上升。今年1-8月份，中國重汽銷售整車19.8萬輛，同比增長61.9%，其中銷售重型汽車13.2萬輛，同比增長78.4%。而其中曼技術(shù)產(chǎn)品的優(yōu)勢也日漸明顯，僅1-7月HOWO-T系列和汕德卡-C系列的銷量同比增長高達170.7%。
● 創(chuàng)新升級 將比賽常態(tài)化
通過兩年的時間，中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實況挑戰(zhàn)賽如今已經(jīng)成為了中國重汽，乃至行業(yè)內(nèi)獨具特色的品牌推廣活動。中國重汽集團黨委副書記、副總經(jīng)理于有德在接受采訪時表示，他們會將這樣的品牌活動常態(tài)化，同時繼續(xù)總結(jié)經(jīng)驗、創(chuàng)新升級。
中國重汽集團黨委副書記、副總經(jīng)理于有德
目前，中國重汽已經(jīng)啟動了“品質(zhì)鑒證之旅”，期間將會走過高原、高寒、復(fù)雜路況、高溫地區(qū)，用極端環(huán)境來見證中國重汽的可靠品質(zhì)。如今，第一季“藏地探索”即將啟程！
泰山路旗艦店
地址：汕頭市泰山北路火車北站內(nèi)17號之一（萬泰加油站正對面）
客服熱線：186-754-12315
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地址：汕頭市金平區(qū)金鳳路一號
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9月20日，在經(jīng)歷了成都、西安、長治、周口、阜陽、蘇州、上海七場區(qū)域預(yù)選賽后，中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實況挑戰(zhàn)賽終于在山東臨沂迎來了今年的總決賽！究竟誰是節(jié)油*、曼技術(shù)產(chǎn)品油耗表現(xiàn)究竟能夠達到怎樣的成績成為了此戰(zhàn)所有人關(guān)注的焦點！
● 節(jié)油大王誕生 百公里25.52L有誰不服？
本次總決賽的參賽選手由之前7站的冠亞軍加上去年總*，共15位卡友組成，可以說是各個身懷絕技。比賽第一天，15位選手分成了3組進行角逐，去年的總*吳鐵路、今年周口站亞軍魏代峰、西安站亞軍崔永鵬分別奪得了各自小組的*，進入了第二天的決賽。臨沂歷來有“中國物流之都”稱號。兗石、膠新鐵路在這里形成十字交叉，京滬、日東、青蘭、長深、臨棗五條高速公路縱橫交錯，高速公路、公路通車?yán)锍谭謩e達516公里、2.4萬公里，均居山東省前列；市區(qū)距嵐山、日照、連云港三大港口均在120公里左右，距青島港150公里。一直以來，這一物流重鎮(zhèn)的發(fā)展備受各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)注和支持。本次比賽路線由自G25臨沭服務(wù)區(qū)出發(fā)，到臨沂東出口后調(diào)頭返回G25，行至蘇魯交界收費站前調(diào)頭返回終點臨沭服務(wù)區(qū)，全程70公里，限時90分鐘。
本次比賽用車采用的是中國重汽HOWO T7H 6X4牽引車，配曼技術(shù)11升發(fā)動機，*馬力440，搭配12當(dāng)超速檔變速箱，后橋速比3.7，配備瀚瑞森橡膠懸架。比賽所用的車輛均為正常行駛的車輛，滿載土方，車貨總重49噸。
高手之間的對決，勝負(fù)總在一線之間，因此他們拼的是細(xì)節(jié)，是心理。根據(jù)抽簽，吳鐵路第一個出發(fā)，之后是魏代峰和崔永鵬。決賽當(dāng)天，臨沂刮起了一陣風(fēng)。這陣風(fēng)雖說給參賽人員送來了清涼，但同時又帶去了較大的風(fēng)阻。油門、檔位的配合顯得更加重要了。
去年的*吳鐵路此次依然堅持使用定速巡航，但由于對當(dāng)天風(fēng)速錯誤的估計，導(dǎo)致自己錯誤地選擇了空擋滑行，最終落得一些遺憾。但他卻用自己的實際案例向我們宣告了一個事實：定速巡航智能化的駕駛系統(tǒng)，對于油耗的減小是非常有效的！
而魏代峰則是由于對時間沒有把握好，以至于提前10幾分鐘就到達了終點。平均車速高，油耗肯定不會很理想，一下車，魏大哥就表現(xiàn)得非常失落，在接受采訪時他也表示非常遺憾。
帶著妻子前來參賽的崔永鵬，剛上車就表現(xiàn)出了非常優(yōu)異的心理素質(zhì)，同跟車人員談笑風(fēng)生，根本看不出來有一絲緊張的情緒。扔開了心理包袱，比賽途中自然處處拿捏得當(dāng)、游刃有余。在他回到終點之前，等待的卡友們就通過智能通看到了他的油耗——穩(wěn)穩(wěn)的第一名！
最終，崔永鵬以25.52/百公里的成績奪得總*，吳鐵路則以26.21/百公里的成績?nèi)〉脕嗆?，第三名則是百公里油耗26.70L的魏代峰。
● 曼技術(shù)產(chǎn)品實力凸顯 多方面品質(zhì)促進銷量
相比于去年，今年曼技術(shù)實況挑戰(zhàn)賽在車型方面進行了大幅的擴充，針對快遞、快運、危化品等多種細(xì)分領(lǐng)域都進行了專場比賽，成績更加真是可靠接地氣。通過8場比賽，曼技術(shù)產(chǎn)品在不同工況、不同領(lǐng)域下的經(jīng)濟性、可靠性、安全性都得到了驗證，得到了所有參賽選手的一致認(rèn)可：長治站賽后，2位用戶分別購買了50豪瀚燃?xì)廛嚒?0臺豪瀚燃油車；長治站亞軍則直接轉(zhuǎn)化為了中國重汽的二級經(jīng)銷商；6月份西安站比賽結(jié)束后，陜西區(qū)域燃?xì)廛囉唵沃本€上升，同比增長400%！
卡友的認(rèn)可，背后靠得是產(chǎn)品的可靠。今年9月5日，中國重汽變速箱第60萬臺變速箱總成順利下線。據(jù)悉，中國重汽在2016年全面完成了新一代HW-TPlus（斜齒雙副軸全同步器）全系列變速器的研制。該系列變速箱具有高可靠性、大扭矩、更節(jié)能環(huán)保等優(yōu)勢，已經(jīng)獲授權(quán)國家發(fā)明專利7項、實用新型專利21項。
產(chǎn)品可靠、卡友認(rèn)可，銷量自然不斷上升。今年1-8月份，中國重汽銷售整車19.8萬輛，同比增長61.9%，其中銷售重型汽車13.2萬輛，同比增長78.4%。而其中曼技術(shù)產(chǎn)品的優(yōu)勢也日漸明顯，僅1-7月HOWO-T系列和汕德卡-C系列的銷量同比增長高達170.7%。
● 創(chuàng)新升級 將比賽常態(tài)化
通過兩年的時間，中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實況挑戰(zhàn)賽如今已經(jīng)成為了中國重汽，乃至行業(yè)內(nèi)獨具特色的品牌推廣活動。中國重汽集團黨委副書記、副總經(jīng)理于有德在接受采訪時表示，他們會將這樣的品牌活動常態(tài)化，同時繼續(xù)總結(jié)經(jīng)驗、創(chuàng)新升級。
中國重汽集團黨委副書記、副總經(jīng)理于有德
目前，中國重汽已經(jīng)啟動了“品質(zhì)鑒證之旅”，期間將會走過高原、高寒、復(fù)雜路況、高溫地區(qū)，用極端環(huán)境來見證中國重汽的可靠品質(zhì)。如今，第一季“藏地探索”即將啟程！
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